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五菱感恩回馈车主 购车优惠千元大礼

五菱之光是上汽通用五菱系列产品最畅销的车型,也是国内汽车市场中单一品牌市场保有量最高的车型。据统计,截止到今年4月,五菱之光市场销量已经突破230万台,创造了国内单一产品的销量神话。记者从大庆市达迩汽车销售服务有限公司了解到购五菱车可享受千元好礼。

新五菱之光

指导价

商家优惠价

优惠幅度

现车情况

新五菱之光 6390B-I型

0.0万

0.00万

千元好礼

有现车

新五菱之光 6390A-II型

0.0万

0.00万

千元好礼

有现车

首推中级车有凯越血统

上汽通用五菱作为微车市场老大,不仅连续4年蝉联行业销量冠军,去年更是成为国内第一家年产销超100万辆的单一车企,今年1月-6月总销量达68万辆。积蓄力量后推出乘用车品牌自然众望所归。据悉,酝酿“宝骏”乘用车品牌近两年多,轿车将秉持“低成本高价值”的传统,品牌定位为“可靠的伙伴”,目标消费人群是精明务实、积极进取的年轻人和年轻家庭,首推车型为中级车。

对于“宝骏”即将首推的中级车是否和凯越同一平台,上汽通用五菱汽车股份有限公司副总经理袁智军表示,新车的开发将由上汽通用五菱来主导,并集中各种优势资源,开发共享,结合销售的需求,来打造一款适合消费者适合市场需求的新车型。他引用了中国汽车技术研究中心赵航的话,称“学习一款车是模仿,学习几款车是抄袭,但学习几十款车就是创新。”尽管上汽通用五菱方面一直在强调这款车的自主开发,但公司高层并没有否认,“宝骏”中级车骨子里或多或少地流淌着凯越的血统。

据悉,这款车将于年内亮相,但具体的上市时间还没确定,并且宝骏品牌将每年推出一款新车型,未来还会有MPV和SUV等产品投入市场。

首批经销商有150家

乘用车要做好,销售渠道十分关键。上汽通用五菱销售公司总经理杨杰告诉记者,宝骏目前正在全国范围内招募经销商,进展较为顺利,会优先考虑五菱品牌的老经销商,现在已经有很多老经销商表示认同宝骏的品牌理念,并愿意加入进来,全国范围内的第一批经销商大约在150家。

据记者从市场了解到,上汽通用五菱自去年开始要求部分经销商建新的4S店,就是为宝骏品牌做准备。另据了解,新款Spark已经由上汽通用雪佛兰品牌经营,但现款乐驰车型将继续存在于五菱品牌线中,英文名称已经由Spark改为拼音的“lechi”,现阶段上汽通用五菱还没有引进合资品牌新车的计划,包括雪佛兰车型。

至此,上汽通用五菱已经形成了商用车、乘用车和海外市场三个主攻方向和市场,将全面发力,在今年达到123万辆的预期目标。

“宝骏”是否会山寨?

当底特律、黄浦江、柳江三江之水汇集一起时,上汽通用乘用车宝骏厚积而发,聚势以成,发布会场面很震撼。但作为拥有“中、中、外”三个妈生出的宝骏,样子像谁很难说,当然肯定不会像宝马。

当上海通用用英朗不断敲击中级车市时,我们慢慢看到凯越淡出的身影,曾经叱咤风云的“老三样”之一的凯越,在广州等一线城市只能通过预订才能买到,可选车型只有两款。然而,务实的美国人怎会轻易丢弃功勋显著的凯越,送给宝骏顺利成章。

上汽通用五菱嚷嚷推乘用车很久了,尽管人家做了好多年微车老大,但要推乘用车也得等到凯越功成身退时。无论上汽通用五菱如何强调车的自主研发,“宝骏”中级车骨子里流淌着凯越的血统肯定毋庸置疑的,就看样子俊不俊了。

还有个现象值得注意,上汽通用五菱的宝骏尽管出来了,但销售团队还都是微车的原班人马,倒不是怀疑这些人的能力,毕竟微车做得那么牛,只不过微车市场和乘用车市场应该不是一点而是大大的不同。

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